Aluminium lassen is een bijzondere vaardigheid die steeds belangrijker wordt in de maakindustrie. Of je nu denkt aan auto’s, vliegtuigen of moderne gebouwen: overal kom je gelaste aluminiumdelen tegen. Maar wat maakt het lassen van aluminium nu zo anders dan het lassen van staal? En welke technieken heb je daarvoor nodig? In dit artikel ontdek je waarom aluminium lassen een uitdaging is en hoe jij deze mooie vaardigheid onder de knie kunt krijgen.

Wat maakt aluminium lassen moeilijker dan staal lassen?

Aluminium lassen is moeilijker dan staal lassen omdat aluminium een veel hogere warmtegeleiding heeft en sneller een hardnekkige oxidelaag vormt. Dit betekent dat je veel meer warmte nodig hebt om het materiaal te smelten, terwijl je tegelijkertijd moet voorkomen dat het doorbrandt. De oxidelaag smelt pas bij een veel hogere temperatuur dan het aluminium zelf, wat het lasproces extra ingewikkeld maakt.

Er zijn nog meer uitdagingen waar je bij aluminium tegenaan loopt. Het materiaal zet veel sterker uit en krimpt meer dan staal wanneer het afkoelt. Dit betekent dat je sneller te maken krijgt met vervormingen en scheuren als je niet precies weet wat je doet. Ook is aluminium zachter en gevoeliger voor beschadiging tijdens het lassen.

Daarnaast zie je bij aluminium minder goed wanneer het materiaal smelt. Bij staal wordt het metaal rood en oranje als het heet wordt, maar aluminium blijft er grijs uitzien tot het plotseling smelt. Dit maakt het lastiger om het juiste moment te bepalen en vraagt om veel ervaring en gevoel.

Welke lastechnieken gebruik je voor aluminium?

Voor aluminium lassen gebruik je voornamelijk TIG-lassen (ook wel WIG-lassen genoemd) en MIG-lassen. TIG-lassen geeft de meeste controle en wordt vaak gebruikt voor dunne platen en precisiewerk, terwijl MIG-lassen sneller gaat en geschikt is voor dikkere materialen. Beide technieken werken met een beschermgas om het smeltbad te beschermen.

TIG-lassen is een veelgebruikte techniek voor aluminium omdat je er heel precies mee kunt werken. Je gebruikt een wolfraamelektrode die niet smelt en voegt apart lasmateriaal toe met je andere hand. Dit geeft je veel controle over het lasproces en levert mooie, sterke lasnaden op. Het nadeel is dat het langzamer gaat en meer oefening vraagt.

MIG-lassen werkt sneller omdat het lasdraad automatisch wordt toegevoerd. Deze techniek is vooral handig bij grotere projecten waarbij je veel materiaal moet lassen. Het vraagt minder handvaardigheid dan TIG-lassen, maar je hebt wel minder controle over het proces. Voor beide technieken heb je speciale apparatuur nodig die geschikt is voor aluminium.

Welke apparatuur heb je nodig?

Voor aluminium lassen heb je een lasapparaat nodig met een wisselstroomfunctie (AC), omdat dit de oxidelaag tijdens het lassen verbreekt. Bij TIG-lassen gebruik je speciale wolfraamelektrodes en bij MIG-lassen heb je een speciale draadaanvoer nodig die het zachte aluminiumdraad kan verwerken zonder het te beschadigen.

Waarom heeft aluminium een beschermgas nodig tijdens het lassen?

Aluminium heeft tijdens het lassen een beschermgas nodig omdat het materiaal extreem gevoelig is voor oxidatie. Zodra gesmolten aluminium in contact komt met zuurstof uit de lucht, vormt zich direct een harde oxidelaag die de kwaliteit van de lasnaad ernstig verslechtert. Het beschermgas creëert een beschermende omgeving rond het smeltbad en voorkomt dat er lucht bij kan komen.

Voor aluminium gebruik je meestal argon als beschermgas, soms gemengd met een klein beetje helium. Argon is zwaarder dan lucht en blijft daardoor goed rond het smeltbad hangen. Het is ook een inert gas, wat betekent dat het niet reageert met het aluminium. Dit is cruciaal voor een schone, sterke lasnaad.

Zonder het juiste beschermgas krijg je allerlei problemen. Je lasnaad wordt poreus, met kleine gasbellen en zwakke plekken. Ook krijg je te maken met insluitsels van oxiden die de sterkte van de las verminderen. Bij professionele lasopleidingen leer je precies hoe je het beschermgas instelt en gebruikt voor het beste resultaat.

Welke opleiding heb je nodig om aluminium te kunnen lassen?

Om aluminium te kunnen lassen heb je een gespecialiseerde lasopleiding nodig waarin je leert werken met TIG- of MIG-lastechnieken. Een mbo-opleiding metaalbewerking of een specifieke lasopleiding geeft je de basis, maar voor aluminium heb je extra training en certificering nodig. De meeste werkgevers vragen om een geldig lasdiploma dat aantoont dat je aluminium mag lassen.

Bij MAKE Center kun je terecht voor een compleet aanbod aan lasopleidingen, van handvaardigheid tot hoogwaardige IWE-opleidingen. Het mooie is dat je bij ons twee dagen per week naar school gaat en drie dagen werkt, zodat je snel praktijkervaring opdoet. Je leert niet alleen de theorie, maar werkt meteen aan echte projecten met professionele apparatuur.

Tijdens je opleiding leer je stap voor stap alle ins en outs van aluminium lassen. Je begint met de basis van lassen, leert verschillende technieken kennen en oefent veel met aluminium. Je krijgt persoonlijke begeleiding van ervaren docenten die je helpen de lastige punten onder de knie te krijgen. Ook behaal je relevante branchediploma’s die je nodig hebt om aan de slag te gaan.

Hoe lang duurt zo’n opleiding?

De duur van een lasopleiding hangt af van je startniveau en van de certificaten die je wilt behalen. Een basislasopleiding duurt meestal twee tot vier jaar, waarbij je tijdens je opleiding meteen een salaris verdient. Extra specialisaties in aluminium lassen kun je volgen via kortere cursussen of als onderdeel van je hoofdopleiding.

Het mooie van een BBL-opleiding is dat je niet alleen je mbo-diploma haalt, maar ook meteen werkervaring opdoet bij een leerbedrijf. Je verdient geld terwijl je leert en bouwt een netwerk op in de branche. Na je opleiding sta je er niet alleen met een diploma, maar ook met jaren aan praktijkervaring.

Wil je meer weten over de verschillende opleidingsmogelijkheden of heb je vragen over welke opleiding bij jou past? Neem dan gerust contact op. We helpen je graag verder om de juiste keuze te maken voor jouw toekomst in de metaalbranche.