Aluminium is een materiaal dat je overal tegenkomt: van vliegtuigen tot fietsen en van blikjes tot bouwconstructies. Het is licht, sterk en gaat lang mee. Maar in welke sectoren wordt het eigenlijk het meest gebruikt? En waarom kiezen zoveel bedrijven voor dit bijzondere metaal? In dit artikel ontdek je alles over de sectoren die met aluminium werken en wat je moet kunnen om zelf met dit materiaal aan de slag te gaan.

Als je geïnteresseerd bent in een carrière in de metaalindustrie, is kennis van aluminium lassen essentieel. Steeds meer bedrijven zoeken namelijk vakmensen die aluminium kunnen bewerken en lassen. Lees verder en ontdek of een opleiding in de lasbranche iets voor jou is.

Waarom is aluminium zo populair in verschillende sectoren?

Aluminium is populair omdat het metaal licht van gewicht is, niet roest en goed te vormen is. Het weegt ongeveer een derde van staal, maar is toch sterk genoeg voor zware toepassingen. Deze combinatie van eigenschappen maakt aluminium ideaal voor sectoren waar gewicht een cruciale rol speelt, zoals de luchtvaart en de auto-industrie.

Daarnaast is aluminium volledig recyclebaar zonder kwaliteitsverlies. Dit betekent dat het materiaal keer op keer opnieuw gebruikt kan worden. Voor bedrijven die duurzaam willen werken, is dit een groot voordeel. Aluminium geleidt ook warmte en elektriciteit goed, wat het geschikt maakt voor toepassingen in elektronica en koelsystemen.

Een ander voordeel is dat aluminium niet roest zoals staal. Het vormt wel een beschermende oxidelaag die het materiaal beschermt tegen corrosie. Hierdoor gaat aluminium veel langer mee, vooral in vochtige omgevingen of bij contact met zeewater. Dit maakt het perfect voor buitentoepassingen en maritieme sectoren.

Welke sectoren gebruiken het meeste aluminium?

De sectoren die het meeste aluminium gebruiken, zijn de bouwsector, de auto-industrie, de luchtvaart, de verpakkingsindustrie en de elektronica-industrie. Deze branches kiezen voor aluminium vanwege het lage gewicht en de lange levensduur. Samen verbruiken deze sectoren meer dan 80% van al het geproduceerde aluminium wereldwijd.

In de bouwsector wordt aluminium gebruikt voor kozijnen, gevels, daken en constructies. Het materiaal is stevig, onderhoudsarm en ziet er modern uit. Veel nieuwe gebouwen hebben aluminium kozijnen omdat ze licht zijn en toch goed isoleren.

De verpakkingsindustrie gebruikt aluminium voor blikjes, folies en verpakkingen. Denk aan frisdrankblikjes en chipszakken. Aluminium houdt producten vers en beschermt tegen licht en vocht. Bovendien is het gemakkelijk te recyclen, wat belangrijk is voor duurzaamheid.

In de elektronica-industrie vind je aluminium in laptops, smartphones en koelsystemen. Het materiaal voert warmte goed af en is licht, wat ideaal is voor draagbare apparaten. Ook in de transportindustrie wordt aluminium veel gebruikt voor vrachtwagens, treinen en schepen.

Hoe wordt aluminium verwerkt in de luchtvaart en automotive?

In de luchtvaart wordt aluminium verwerkt door middel van precisielassen, klinken en speciale legeringen die extra sterk zijn. Vliegtuigen bestaan voor 70 tot 80% uit aluminium, omdat elke kilogram gewichtsbesparing brandstof bespaart. De romp, vleugels en veel interne onderdelen zijn van aluminium gemaakt.

Voor vliegtuigen wordt vaak een speciale aluminiumlegering gebruikt, zoals 2024 of 7075. Deze legeringen zijn sterker dan puur aluminium en kunnen hoge belastingen aan. Het lassen van deze materialen vraagt om specifieke kennis en technieken, zoals TIG-lassen. Dit is een lasproces waarbij je zeer nauwkeurig werkt met een wolfraamelektrode.

In de auto-industrie wordt aluminium steeds populairder voor motorblokken, wielvelgen en carrosseriedelen. Moderne auto’s gebruiken aluminium om het gewicht te verlagen en zo zuiniger te rijden. Een lichtere auto verbruikt minder brandstof en stoot minder CO2 uit.

Het verwerken van aluminium in auto’s gebeurt vaak door middel van aluminium lassen, persen en gieten. Bij elektrische auto’s is aluminium extra belangrijk omdat het gewicht direct invloed heeft op de actieradius. Hoe lichter de auto, hoe verder je kunt rijden op één acculading.

Wat is het verschil tussen aluminium lassen en staal lassen?

Het grootste verschil tussen aluminium lassen en staal lassen is dat aluminium een lagere smelttemperatuur heeft en een oxidelaag vormt die eerst verwijderd moet worden. Aluminium smelt bij ongeveer 660 graden Celsius, terwijl staal pas bij 1500 graden smelt. Dit betekent dat je bij aluminium voorzichtiger moet werken om oververhitting te voorkomen.

Aluminium geleidt warmte veel sneller dan staal. Hierdoor verspreidt de hitte zich snel over het werkstuk. Je hebt daarom vaak meer vermogen nodig om aluminium te lassen, ook al smelt het bij een lagere temperatuur. Dit maakt aluminium lassen technisch uitdagender.

Een ander belangrijk verschil is de oxidelaag. Aluminium vormt direct een harde laag aan de oppervlakte die bij een veel hogere temperatuur smelt dan het aluminium zelf. Deze laag moet je verwijderen of doorbreken voordat je kunt lassen. Bij TIG-lassen gebruik je daarom wisselstroom (AC) in plaats van gelijkstroom (DC), zoals bij staal.

Ook is aluminium gevoeliger voor scheurtjes en poriën tijdens het lassen. Je moet daarom schoner werken en het materiaal goed voorbereiden. Vocht, vet of vuil op het aluminium kan leiden tot zwakke lasverbindingen. Bij staal lassen heb je meer speelruimte en is het materiaal vergevingsgezinder.

Welke vaardigheden heb je nodig om met aluminium te werken?

Om met aluminium te werken heb je technisch inzicht, precisie en kennis van specifieke lastechnieken, zoals TIG-lassen, nodig. Je moet ook kunnen werken met verschillende aluminiumlegeringen en begrijpen hoe elk type zich gedraagt tijdens het lassen. Nauwkeurigheid is cruciaal omdat aluminium gevoelig is voor fouten.

Een goede hand-oogcoördinatie is belangrijk bij aluminium lassen. Je moet stabiel kunnen werken en de lastoorts onder de juiste hoek houden. Ook moet je de lassnelheid constant kunnen houden om een mooie, sterke lasnaad te krijgen. Dit vraagt oefening en geduld.

Kennis van materialen is essentieel. Je moet weten welke lasdraden en beschermgassen je bij welke aluminiumlegering gebruikt. Ook moet je kunnen inschatten hoeveel warmte je nodig hebt en hoe je vervorming voorkomt. Dit leer je tijdens een gespecialiseerde lasopleiding.

Daarnaast is veiligheid belangrijk. Bij aluminium lassen komen dampen vrij die schadelijk kunnen zijn. Je moet daarom weten hoe je veilig werkt met afzuiging en persoonlijke beschermingsmiddelen. Ook moet je materialen goed kunnen voorbereiden door ze te reinigen en te ontdoen van de oxidelaag.

Wil je leren werken met aluminium en je ontwikkelen tot vakman in de lasbranche? Bij MAKE Center krijg je praktijkgerichte training waarbij je twee dagen per week naar school gaat en drie dagen werkt. Zo bouw je snel ervaring op en verdien je meteen een salaris. Neem gerust contact op om te ontdekken welke mogelijkheden er voor jou zijn in de wereld van aluminium en lassen.